ડાયરેક્ટ એર કેપ્ચર માટે લો-પ્રેશર-ડ્રોપ, લો-થર્મલ-માસ 3D સોર્બેન્ટ સપોર્ટની જરૂર કેમ છે?

ડાયરેક્ટ એર કેપ્ચર માટે લો-પ્રેશર-ડ્રોપ, લો-થર્મલ-માસ 3D સોર્બેન્ટ સપોર્ટની જરૂર કેમ છે?

ડાયરેક્ટ એર કેપ્ચર , અથવા DAC, કાર્બન દૂર કરવામાં વધુને વધુ મહત્વપૂર્ણ ટેકનોલોજી માર્ગ બની રહ્યું છે.

સાંદ્ર ઔદ્યોગિક ફ્લુ ગેસમાંથી પરંપરાગત કાર્બન કેપ્ચરથી વિપરીત, DAC વાતાવરણીય હવા સાથે કામ કરે છે, જ્યાં CO₂ સાંદ્રતા ઘણી ઓછી હોય છે.

આનો અર્થ એ થાય કે DAC સિસ્ટમે સતત ખૂબ જ મોટી માત્રામાં હવાનું પ્રક્રિયા કરવી પડશે.

પરિણામે, ફક્ત સોર્બેન્ટની CO₂ શોષણ ક્ષમતા જોઈને DAC કામગીરીનું મૂલ્યાંકન કરી શકાતું નથી.

હવાના પ્રવાહનો પ્રતિકાર, ગેસ-ઘન સંપર્ક, સોર્બન્ટ સ્થિરતા, માળખાકીય વજન, પુનર્જીવન તાપમાન અને સાયકલિંગ સ્થિરતા આ બધા એકંદર સિસ્ટમ કાર્યક્ષમતાને પ્રભાવિત કરી શકે છે.

આ કારણોસર, DAC વિકાસ ધીમે ધીમે ફક્ત સોર્બેન્ટ અભિગમથી વધુ સંકલિત એન્જિનિયરિંગ મોડેલ તરફ આગળ વધી રહ્યો છે:

સોર્બેન્ટ રસાયણશાસ્ત્ર + છિદ્રાળુ માળખું + હવા પ્રવાહ + થર્મલ મેનેજમેન્ટ + મોડ્યુલ ડિઝાઇન

1. DAC ફક્ત સોર્બેન્ટ વિશે જ નથી

DAC ની આસપાસની મોટાભાગની ચર્ચાઓ સ્વાભાવિક રીતે સોર્બેન્ટ રસાયણશાસ્ત્ર પર કેન્દ્રિત છે.

સામાન્ય સંશોધન ક્ષેત્રોમાં શામેલ છે:

• એમાઇન-આધારિત સોર્બેન્ટ્સ
• આલ્કલાઇન પદાર્થો
• મેટલ-ઓર્ગેનિક ફ્રેમવર્ક
• છિદ્રાળુ પોલિમર
• કાર્યાત્મક છિદ્રાળુ સામગ્રી
• હાઇબ્રિડ સોલિડ સોર્બન્ટ સિસ્ટમ્સ

આ પદાર્થો CO₂ સાથે રાસાયણિક ક્રિયાપ્રતિક્રિયા માટે જવાબદાર છે.

જોકે, વ્યવહારુ DAC મોડ્યુલની અંદર સોર્બેન્ટ સ્વતંત્ર રીતે કાર્ય કરી શકતું નથી.

તેને એવી રચનામાં ટેકો આપવો, કોટેડ કરવો, સ્થિર કરવું અથવા વિતરિત કરવું જોઈએ જે ગેસ અને સક્રિય સોર્બેન્ટ વચ્ચે પૂરતો સંપર્ક જાળવી રાખીને હવાને પસાર થવા દે.

તેથી, વ્યવહારુ DAC મોડ્યુલને બે અલગ અલગ પ્રશ્નોના જવાબ આપવાની જરૂર છે:

શું સોર્બેન્ટ CO ₂ ને અસરકારક રીતે પકડી શકે છે?

અને

શું હવા સ્વીકાર્ય ઉર્જા વપરાશ સાથે શોષણ માળખામાંથી પસાર થઈ શકે છે?

બીજો પ્રશ્ન એ છે કે સ્ટ્રક્ચર્ડ સોર્બેન્ટ સપોર્ટ ક્યાં ખાસ મહત્વપૂર્ણ બને છે.

2. DAC માં પ્રેશર ડ્રોપ શા માટે મહત્વપૂર્ણ છે?

DAC અને પોઈન્ટ-સોર્સ કાર્બન કેપ્ચર વચ્ચેનો એક મૂળભૂત તફાવત એ છે કે પ્રક્રિયા કરવા માટે જરૂરી ગેસનું પ્રમાણ.

વાતાવરણીય CO₂ ની સાંદ્રતા ઓછી હોવાથી, DAC સિસ્ટમને CO₂ ની નોંધપાત્ર માત્રા મેળવવા માટે મોટી માત્રામાં હવા ખસેડવી પડે છે.

હવાના પ્રવાહમાં મૂકવામાં આવેલી દરેક રચના પ્રતિકાર ઉત્પન્ન કરે છે.

દબાણમાં ઘટાડો ત્યારે વધી શકે છે જ્યારે:

• શોષણ પથારી ખૂબ જાડી છે.
• છિદ્ર ચેનલો ખૂબ નાની છે
• સોર્બેન્ટ લોડિંગ ખૂબ ગાઢ છે.
• પ્રવાહના રસ્તાઓ ખૂબ જ વળાંકવાળા બની જાય છે
• કોટિંગ ખુલ્લા છિદ્રોને આંશિક રીતે અવરોધે છે

ઉચ્ચ દબાણ ઘટાડાનો અર્થ છે:

પંખાની વીજળીની માંગ વધુ.

મોટા પાયે DAC સિસ્ટમો માટે, આ સહાયક ઊર્જા માંગ સીધી રીતે કાર્યકારી કાર્યક્ષમતા અને ખર્ચને પ્રભાવિત કરી શકે છે.

તેથી, એક મહત્વપૂર્ણ ઇજનેરી ધ્યેય એ છે કે હવાના પ્રવાહના પ્રતિકારને ઓછો કરીને પૂરતા પ્રમાણમાં સોર્બેન્ટ લોડિંગ અને ગેસ-સોલિડ સંપર્ક જાળવી રાખવો.

3. વધુ સોર્બેન્ટ હંમેશા સારું હોતું નથી

સામગ્રીના દૃષ્ટિકોણથી, શરૂઆતમાં સોર્બેન્ટ લોડિંગમાં વધારો ઇચ્છનીય લાગે છે.

પરંતુ સ્ટ્રક્ચર્ડ DAC સિસ્ટમમાં, મહત્તમ લોડિંગ એ શ્રેષ્ઠ સ્થિતિ નથી.

જો વધુ પડતું સોર્બેન્ટ છિદ્રાળુ બંધારણને અવરોધે છે, તો ઘણી સમસ્યાઓ આવી શકે છે:

• હવાના પ્રવાહ પ્રતિકારમાં વધારો
• ઉચ્ચ દબાણ ઘટાડો
• ઘટાડેલા ખુલ્લા પ્રવાહ ચેનલો
• આંતરિક સોર્બેન્ટનો ઓછો ઉપયોગ
• ધીમી શોષણ ગતિશાસ્ત્ર
• ધીમું ડિસોર્પ્શન

વાસ્તવિક ડિઝાઇન પડકાર સંતુલનનો છે:

સોર્બેન્ટ લોડિંગ × માસ ટ્રાન્સફર × પ્રેશર ડ્રોપ

ફક્ત સોર્બેન્ટ લોડિંગને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવાને બદલે.

4. શા માટે લો થર્મલ માસ પણ મહત્વપૂર્ણ છે

ઘણી ઘન-શોષક DAC સિસ્ટમો કેપ્ચર કરેલા CO₂ છોડવા અને સોર્બેન્ટને ફરીથી ઉત્પન્ન કરવા માટે થર્મલ ઉર્જાનો ઉપયોગ કરે છે.

આ પુનર્જીવનના તબક્કા દરમિયાન, ઊર્જાનો ઉપયોગ ફક્ત સોર્બેન્ટને ગરમ કરવા માટે જ નહીં, પણ ગરમી આપવા માટે પણ થઈ શકે છે:

• સપોર્ટ સ્ટ્રક્ચર
• ફ્રેમ્સ
• યાંત્રિક સપોર્ટ
• આંતરિક મોડ્યુલ ઘટકો
• અન્ય બિન-સક્રિય સામગ્રી

જો માળખાકીય આધાર ભારે હોય, તો દરેક ચક્રમાં નોંધપાત્ર પ્રમાણમાં સામગ્રીને વારંવાર ગરમ કરવાની જરૂર પડી શકે છે જે CO₂ કેપ્ચરમાં સીધી રીતે ફાળો આપતી નથી.

તેથી, બિન-સક્રિય માળખાકીય સમૂહ ઘટાડવો એ એક મહત્વપૂર્ણ ઇજનેરી ઉદ્દેશ્ય હોઈ શકે છે.

ઓછી ઘનતાનો ટેકો દરેક ગરમી અને ઠંડક ચક્રમાં સામેલ બિન-સક્રિય સામગ્રીની માત્રાને સંભવિત રીતે ઘટાડી શકે છે.

જો કે, ચોક્કસ હોવું મહત્વપૂર્ણ છે:

ઓછી ઘનતાનો અર્થ આપમેળે DAC ઉર્જા વપરાશ ઓછો થતો નથી.

વાસ્તવિક સિસ્ટમ ઊર્જા ગરમી ક્ષમતા, સોર્બન્ટ રસાયણશાસ્ત્ર, પુનર્જીવન તાપમાન, ગરમી-સ્થાનાંતરણ કાર્યક્ષમતા, મોડ્યુલ આર્કિટેક્ચર અને સંચાલન ચક્ર ડિઝાઇન પર આધાર રાખે છે.

તેથી, આ સંભવિત ફાયદાઓને પ્રાયોગિક રીતે માન્ય કરવા આવશ્યક છે.

5. સ્ટ્રક્ચર્ડ સોર્બેન્ટ્સ વધુ મહત્વપૂર્ણ બની રહ્યા છે

પરંપરાગત શોષણ પ્રણાલીઓ ઘણીવાર પેક્ડ બેડ પર આધાર રાખે છે.

પેક્ડ બેડ સરળ અને સારી રીતે સમજી શકાય તેવા હોય છે, પરંતુ તે એન્જિનિયરિંગ મર્યાદાઓ રજૂ કરી શકે છે જેમ કે:

• જટિલ હવા પ્રવાહ માર્ગો
• ઉચ્ચ દબાણ ઘટાડો
• કણ ઘર્ષણ
• ધૂળની રચના
• અસમાન ગરમીનું સ્થાનાંતરણ

આ એક કારણ છે કે સ્ટ્રક્ચર્ડ સોર્બેન્ટ્સ પર વધુને વધુ ધ્યાન આપવામાં આવી રહ્યું છે.

ખ્યાલ સીધો છે:

મોડ્યુલમાં છૂટા કણો ભરવાને બદલે, સોર્બેન્ટને પૂર્વ-ડિઝાઇન કરેલા માળખા પર અથવા તેની અંદર વિતરિત કરવામાં આવે છે.

આ ઇજનેરોને સ્વતંત્ર રીતે ઑપ્ટિમાઇઝ કરવાની મંજૂરી આપે છે:

• ફ્લો ચેનલ ભૂમિતિ
• સપાટી વિસ્તાર
• સોર્બેન્ટ-સ્તરની જાડાઈ
• દબાણ નો ઘટડો
• હીટ ટ્રાન્સફર
• યાંત્રિક સ્થિરતા

6. સામાન્ય DAC સોર્બેન્ટ સ્ટ્રક્ચર્સની સરખામણી

દરેક DAC સિસ્ટમ માટે કોઈ એક માળખું શ્રેષ્ઠ નથી.

યોગ્ય સ્થાપત્ય આના પર આધાર રાખે છે:

• એરફ્લો રેટ
• સોર્બેન્ટ રસાયણશાસ્ત્ર
• પુનર્જીવન પદ્ધતિ
• મોડ્યુલ પરિમાણો
• લક્ષ્ય સેવા જીવન

7. ઓપન-સેલ ફોમ શા માટે મૂલ્યાંકન કરવા યોગ્ય છે

ઓપન-સેલ ફીણ ​​મધપૂડાની રચનાથી અલગ રીતે વર્તે છે.

મધપૂડામાં સામાન્ય રીતે પ્રમાણમાં નિયમિત, સીધી ચેનલો હોય છે.

ઓપન-સેલ ફોમમાં એકબીજા સાથે જોડાયેલા ત્રિ-પરિમાણીય છિદ્ર નેટવર્ક હોય છે.

આ ગેસને સામગ્રીની અંદર બહુવિધ માર્ગોમાંથી પસાર થવા દે છે.

ઇજનેરી દ્રષ્ટિકોણથી, આ રચના ઘણી રસપ્રદ લાક્ષણિકતાઓ પ્રદાન કરી શકે છે.

3D એરફ્લો પાથવેઝ

એકબીજા સાથે જોડાયેલા છિદ્રોનું નેટવર્ક હવાને માળખામાંથી અનેક દિશામાં પસાર થવા દે છે.

આ ગેસ પ્રવાહ અને કાર્યાત્મક સોર્બેન્ટ સપાટી વચ્ચે વધુ અસરકારક ક્રિયાપ્રતિક્રિયા બનાવવામાં મદદ કરી શકે છે.

ઓછું માળખાકીય વજન

ઓછી ઘનતાવાળા ફીણ પ્રમાણમાં મોટા જથ્થામાં રોકાઈ શકે છે, જ્યારે પ્રમાણમાં ઓછી માત્રામાં સહાયક સામગ્રીનો ઉપયોગ થાય છે.

આ DAC મોડ્યુલોમાં ઉપયોગી થઈ શકે છે જ્યાં માળખાકીય વજન અને થર્મલ માસ બંને મહત્વપૂર્ણ છે.

એડજસ્ટેબલ માળખું

જાડાઈ, પરિમાણો, ઘનતા અને સપાટીની સારવારને વિવિધ મોડ્યુલ ખ્યાલો અનુસાર અનુકૂળ કરી શકાય છે.

સરળ રૂપાંતર

ઓપન-સેલ ફોમને કાપી શકાય છે, CNC-મશીન કરી શકાય છે, લેમિનેટેડ કરી શકાય છે અથવા વિવિધ પ્રોટોટાઇપ ભૂમિતિમાં રૂપાંતરિત કરી શકાય છે.

આ ખાસ કરીને પ્રારંભિક તબક્કાના DAC મોડ્યુલ વિકાસ દરમિયાન ઉપયોગી થઈ શકે છે.

8. DAC માં મેલામાઇન ફોમની સંભવિત ભૂમિકા

SINOYQX મેલામાઇન ફોમ એ ઓછી ઘનતાવાળી, ત્રિ-પરિમાણીય ઓપન-કોષ છિદ્રાળુ સામગ્રી છે.

પ્રમાણભૂત એન્જિનિયરિંગ ગ્રેડની લાક્ષણિક ઘનતા આશરે છે:

8.5 કિગ્રા / m³

DAC એન્જિનિયરિંગના દ્રષ્ટિકોણથી, તેનું મૂલ્યાંકન આ રીતે કરી શકાય છે:

હલકો 3D સોર્બેન્ટ સપોર્ટ

તેની સંભવિત ભૂમિકા CO₂ સોર્બન્ટ તરીકે કાર્ય કરવાની નથી, પરંતુ પૂરી પાડવાની છે:

• ત્રિ-પરિમાણીય છિદ્રાળુ સપોર્ટ માળખું
• હવા પ્રવાહના માર્ગો
• સોર્બન્ટ સ્થિરતા માટે સબસ્ટ્રેટ
• કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય તેવી મોડ્યુલ ભૂમિતિ
• ઓછું માળખાકીય દળ

9. મેલામાઇન ફોમ એ CO નથી₂ સોર્બેન્ટ

આ ભેદ મહત્વપૂર્ણ છે.

DAC માટે સ્ટાન્ડર્ડ મેલામાઇન ફીણને સીધા CO₂ સોર્બન્ટ તરીકે રજૂ કરવું જોઈએ નહીં.

DAC સિસ્ટમમાં, વાસ્તવિક CO₂ કેપ્ચર ફંક્શન CO₂ માટે યોગ્ય રાસાયણિક આકર્ષણ અથવા પસંદગીયુક્તતા ધરાવતી સામગ્રીમાંથી આવે છે.

આમાં શામેલ હોઈ શકે છે:

• એમાઇન-કાર્યકારી સામગ્રી
• મેટલ-ઓર્ગેનિક ફ્રેમવર્ક
• આલ્કલાઇન સોર્બેન્ટ્સ
• કાર્યાત્મક છિદ્રાળુ પોલિમર્સ
• અન્ય CO₂-પસંદગીયુક્ત સોર્બેન્ટ સિસ્ટમ્સ

મેલામાઇન ફીણની વધુ વાસ્તવિક ભૂમિકા આ ​​સક્રિય પદાર્થો માટે ત્રિ-પરિમાણીય માળખાકીય આધાર તરીકે સેવા આપવાની છે.

તેથી, અંતિમ DAC મટીરીયલ સિસ્ટમને આ રીતે સમજવી જોઈએ:

3D સપોર્ટ + ફંક્શનલ સોર્બેન્ટ

એક જ ફીણ સામગ્રી તરીકે નહીં.

10. 3D ફોમ પર સોર્બેન્ટ્સ કેવી રીતે લોડ કરી શકાય?

આ વિકાસના મુખ્ય પ્રશ્નોમાંથી એક છે.

સોર્બેન્ટ રસાયણશાસ્ત્રના આધારે, ઘણા લોડિંગ અભિગમોનું મૂલ્યાંકન કરી શકાય છે.

સપાટી કોટિંગ

ફીણના હાડપિંજર પર એક કાર્યાત્મક સોર્બેન્ટ સ્તર લાગુ કરવામાં આવે છે.

ગર્ભધારણ

ઓપન-સેલ સ્ટ્રક્ચર એક કાર્યાત્મક સામગ્રીથી ગર્ભિત છે.

પોલિમર ફંક્શનલાઇઝેશન

ફીણની સપાટીને કાર્યાત્મક જૂથો અથવા પોલિમર વડે રાસાયણિક અથવા ભૌતિક રીતે સંશોધિત કરવામાં આવે છે.

સંયુક્ત માળખું

ફીણને પટલ, તંતુઓ, કોટિંગ્સ અથવા અન્ય સોર્બેન્ટ ધરાવતા સ્તરો સાથે જોડવામાં આવે છે.

દરેક રૂટ આને અસર કરી શકે છે:

• સોર્બેન્ટ લોડ થઈ રહ્યું છે
• છિદ્રોમાં અવરોધ
• દબાણ નો ઘટડો
• શોષણ ગતિશાસ્ત્ર
• કોટિંગની સંલગ્નતા
• સાયકલિંગ ટકાઉપણું

આ કારણોસર, લોડિંગ પદ્ધતિનું મૂલ્યાંકન માળખા સાથે મળીને કરવું આવશ્યક છે.

11. DAC સોર્બેન્ટ સપોર્ટમાં શું પરીક્ષણ કરવું જોઈએ?

DAC માટે ફક્ત ઘનતા અથવા છિદ્રાળુતાના આધારે સામગ્રી પસંદ ન કરવી જોઈએ.

વધુ મહત્વપૂર્ણ પગલું મોડ્યુલ-સ્તરની એન્જિનિયરિંગ માન્યતા છે.

દબાણ ઘટાડો વિરુદ્ધ હવા વેગ

હવાના પ્રવાહના વેગની શ્રેણીમાં દબાણમાં ઘટાડો માપો.

આ એરોડાયનેમિક કામગીરીના સૌથી મહત્વપૂર્ણ સૂચકાંકોમાંનું એક છે.

સોર્બેન્ટ લોડિંગ

પ્રતિ યુનિટ માસ અથવા સપોર્ટના જથ્થા દીઠ કેટલું કાર્યાત્મક સોર્બેન્ટ સ્થિર રીતે લોડ કરી શકાય છે તે નક્કી કરો.

CO ₂ શોષણ

બંનેનું મૂલ્યાંકન કરવું ઉપયોગી છે:

ગ્રામ CO ₂ / કિલો સોર્બેન્ટ

અને

કિલો CO ₂ / મીટર ³ મોડ્યુલ

કારણ કે વ્યવહારુ DAC સિસ્ટમો પણ મોડ્યુલ વોલ્યુમ દ્વારા મર્યાદિત હોય છે.

સોર્પ્શન ગતિશાસ્ત્ર

CO₂ કેટલી ઝડપથી પહોંચી શકે છે અને સોર્બેન્ટ સાથે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરી શકે છે તે માપો.

ડિસોર્પ્શન ગતિશાસ્ત્ર

પુનર્જીવન દરમિયાન CO₂ કેટલી અસરકારક રીતે મુક્ત થઈ શકે છે તે માપો.

થર્મલ માસ

ફીણ, સોર્બેન્ટ અને અન્ય માળખાકીય સામગ્રી સાથે સંકળાયેલ થર્મલ લોડનું મૂલ્યાંકન કરો.

ભેજ સ્થિરતા

આસપાસની હવામાં ભેજ હોય ​​છે, તેથી સોર્બન્ટ અને સપોર્ટ સ્ટ્રક્ચર બંને પર ભેજની અસરો ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ.

સાયકલિંગ સ્થિરતા

લાંબા ગાળાના DAC ઓપરેશન માટે વારંવાર શોષણ-વિશોષણ ચક્રની જરૂર પડે છે.

મુખ્ય અવલોકનોમાં શામેલ છે:

• સોર્બેન્ટ નુકશાન
• કોટિંગ ક્રેકીંગ
• ફીણ વિકૃતિ
• દબાણ-ઘટાડામાં ફેરફાર
• શોષણ-ક્ષમતાનો ક્ષય

12. વિવિધ DAC સિસ્ટમોને વિવિધ ફોમ સ્ટ્રક્ચર્સની જરૂર પડી શકે છે

SINOYQX DAC ને એક નિશ્ચિત ફોમ ગ્રેડ તરીકે નહીં પણ સંયુક્ત-વિકાસ એપ્લિકેશન તરીકે જુએ છે.

સંભવિત સામગ્રી દિશાઓમાં શામેલ છે:

સ્ટાન્ડર્ડ ઓપન-સેલ ફોમ

પ્રારંભિક તબક્કાના સોર્બેન્ટ લોડિંગ અને સામગ્રીની તપાસ માટે.

ઓછા દબાણવાળા-ડ્રોપનું માળખું

એવી સિસ્ટમો માટે જ્યાં હવાના પ્રવાહ પ્રતિકાર અને પંખાની ઉર્જા ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ છે.

હાઇડ્રોફોબિક ફીણ

ઉચ્ચ ભેજવાળી હવાની સ્થિતિમાં માળખાકીય વર્તણૂકનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે.

પ્રબલિત ફીણ

સુધારેલ યાંત્રિક સ્થિરતાની જરૂર હોય તેવા મોડ્યુલો માટે.

કસ્ટમ ભૂમિતિ

ચોક્કસ DAC મોડ્યુલ પરિમાણો પર આધારિત CNC-કટ અથવા કસ્ટમ-આકારના માળખા માટે.

કોઈ સાર્વત્રિક "શ્રેષ્ઠ" ફીણ માળખું નથી.

યોગ્ય ડિઝાઇન સોર્બેન્ટ રસાયણશાસ્ત્ર અને DAC સિસ્ટમ આર્કિટેક્ચર પર આધાર રાખે છે.

13. મટીરીયલ સ્ક્રીનીંગથી DAC મોડ્યુલ વેલિડેશન સુધી

વ્યવહારુ વિકાસ માર્ગ સામાન્ય રીતે પૂર્ણ-સ્કેલ DAC સિસ્ટમથી શરૂ થતો નથી.

વધુ કાર્યક્ષમ અભિગમ છે:

પગલું 1

CO₂ સોર્બન્ટ રસાયણશાસ્ત્ર વ્યાખ્યાયિત કરો

પગલું 2

સ્ક્રીન યોગ્ય 3D સપોર્ટ સ્ટ્રક્ચર્સ

પગલું 3

સોર્બેન્ટ-લોડિંગ પદ્ધતિઓનું મૂલ્યાંકન કરો

પગલું 4

હવા વેગ-દબાણ ઘટાડાનો સંબંધ સ્થાપિત કરો

પગલું 5

CO₂ શોષણ અને શોષણ ગતિશાસ્ત્રનું પરીક્ષણ કરો

પગલું 6

શોષણ-વિશોષણ સાયકલિંગ પરીક્ષણો ચલાવો

પગલું 7

નાના પાયે DAC મોડ્યુલ માન્યતા તરફ આગળ વધો

આ પગલાંઓ પછી જ સપોર્ટ સ્ટ્રક્ચરના વાસ્તવિક એન્જિનિયરિંગ મૂલ્યનું મૂલ્યાંકન કરી શકાય છે.

14. DAC માટે SINOYQX સંયુક્ત વિકાસ

SINOYQX મેલામાઇન ફોમ , હાઇડ્રોફોબિક છિદ્રાળુ પદાર્થો, એરજેલ કમ્પોઝિટ અને અન્ય કાર્યાત્મક છિદ્રાળુ માળખાં વિકસાવે છે.

ડાયરેક્ટ એર કેપ્ચર એપ્લિકેશન્સ માટે, અમે હળવા વજનના ત્રિ-પરિમાણીય સોર્બેન્ટ સપોર્ટ તરીકે મેલામાઇન ફોમની એન્જિનિયરિંગ સંભાવનાનું અન્વેષણ કરી રહ્યા છીએ.

અમારા વર્તમાન ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં શામેલ છે:

• ફીણ ઘનતા
• છિદ્ર માળખું
• જાડાઈ
• મોડ્યુલ ભૂમિતિ
• વાયુનો વેગ
• દબાણ નો ઘટડો
• સપાટીની સારવાર
• સોર્બેન્ટ લોડ થઈ રહ્યું છે
• ભેજ
• સાયકલિંગ સ્થિરતા

અમારો ઉદ્દેશ્ય ફક્ત "DAC ફોમ" ઓફર કરવાનો નથી.

ધ્યેય વિકાસ ટીમોને તેમના સોર્બેન્ટ રસાયણશાસ્ત્ર, હવાના પ્રવાહની જરૂરિયાતો, પુનર્જીવન પદ્ધતિ અને મોડ્યુલ ડિઝાઇનને અનુરૂપ છિદ્રાળુ સપોર્ટ માળખાનું મૂલ્યાંકન કરવામાં મદદ કરવાનો છે.

એન્જિનિયરિંગ સીમા

મેલામાઇન ફીણને DAC CO₂ સોર્બન્ટ તરીકે વર્ણવવું જોઈએ નહીં.

ખુલ્લા કોષ માળખા, ઓછી ઘનતા અને ઓછા માળખાકીય સમૂહ સાથે સંકળાયેલા સંભવિત ફાયદાઓને વાસ્તવિક સોર્બેન્ટ રસાયણશાસ્ત્ર, હવાના પ્રવાહ દર, મોડ્યુલ ભૂમિતિ અને કાર્ય ચક્ર હેઠળ માન્ય કરવા આવશ્યક છે.

સામગ્રી-સ્તરના પ્રદર્શનને સંપૂર્ણ DAC સિસ્ટમ ઉર્જા કાર્યક્ષમતા અથવા CO₂ કેપ્ચર પ્રદર્શનની સમકક્ષ તરીકે અર્થઘટન ન કરવું જોઈએ.

FAQ

શું મેલામાઇન ફીણ સીધા CO ₂ ને પકડી શકે છે?

DAC માં સ્ટાન્ડર્ડ મેલામાઇન ફીણને પ્રાથમિક CO₂ સોર્બેન્ટ ન ગણવું જોઈએ. તેની વધુ યોગ્ય ભૂમિકા કાર્યાત્મક સોર્બેન્ટ સામગ્રી માટે ત્રિ-પરિમાણીય છિદ્રાળુ આધાર તરીકે છે.

DAC માં દબાણ ઘટાડવું શા માટે આટલું મહત્વપૂર્ણ છે?

DAC સિસ્ટમોએ ખૂબ મોટા જથ્થામાં હવાનું પ્રક્રિયા કરવી પડે છે. જો હવાના પ્રવાહનો પ્રતિકાર ખૂબ વધારે હોય, તો વધુ પંખા શક્તિની જરૂર પડે છે, જે સહાયક ઊર્જા વપરાશમાં વધારો કરે છે.

લો-થર્મલ-માસ સપોર્ટથી DAC ને કેમ ફાયદો થાય છે?

થર્મલી રિજનરેટ કરેલી સિસ્ટમોમાં, સપોર્ટ સ્ટ્રક્ચરને ગરમ અને ઠંડુ કરવાની પણ જરૂર પડી શકે છે. બિન-સક્રિય માળખાકીય સમૂહ ઘટાડવાથી થર્મલ સાયકલિંગમાં વારંવાર સામેલ સામગ્રીની માત્રામાં ઘટાડો થઈ શકે છે, જોકે કુલ સિસ્ટમ ઊર્જા હજુ પણ પ્રાયોગિક રીતે માન્ય થવી આવશ્યક છે.

ઓપન-સેલ ફોમ અને હનીકોમ્બ સ્ટ્રક્ચર વચ્ચે શું તફાવત છે?

હનીકોમ્બ સ્ટ્રક્ચર્સમાં સામાન્ય રીતે નિયમિત ફ્લો ચેનલો હોય છે, જ્યારે ઓપન-સેલ ફોમમાં ત્રિ-પરિમાણીય એકબીજા સાથે જોડાયેલા છિદ્ર નેટવર્ક હોય છે. બંને સ્ટ્રક્ચર્સ એરફ્લો વર્તણૂક, સપાટીની ભૂમિતિ, સોર્બન્ટ લોડિંગ અને ઉત્પાદન સુગમતામાં અલગ પડે છે.

SINOYQX સ્ટાન્ડર્ડ મેલામાઇન ફોમની લાક્ષણિક ઘનતા કેટલી છે?

સ્ટાન્ડર્ડ એન્જિનિયરિંગ ગ્રેડની લાક્ષણિક ઘનતા આશરે 8.5 કિગ્રા/મીટર³ હોય છે. કાર્યાત્મક ગ્રેડ અનુરૂપ ટેકનિકલ સ્પષ્ટીકરણ અથવા પ્રોજેક્ટ આવશ્યકતા અનુસાર પસંદ કરવા જોઈએ.

DAC સપોર્ટ પ્રોજેક્ટમાં પહેલા શું પરીક્ષણ કરવું જોઈએ?

પ્રાથમિકતા પરીક્ષણમાં સોર્બેન્ટ લોડિંગ, હવાના વેગ વિરુદ્ધ દબાણમાં ઘટાડો, CO₂ શોષણ, શોષણ/ડિસોર્પ્શન ગતિશાસ્ત્ર, ભેજ સ્થિરતા, કોટિંગ સંલગ્નતા અને સાયકલિંગ ટકાઉપણું શામેલ હોવું જોઈએ.

સીટીએ

સોલિડ-સોર્બેન્ટ DAC મોડ્યુલ વિકસાવી રહ્યા છો?

જો તમે સ્ટ્રક્ચર્ડ સોર્બેન્ટ સપોર્ટનું મૂલ્યાંકન કરી રહ્યા છો, તો કૃપા કરીને પ્રદાન કરો:

સોર્બેન્ટ પ્રકાર, હવા પ્રવાહ દર, મોડ્યુલ પરિમાણો, માન્ય દબાણ ઘટાડો, ઓપરેટિંગ તાપમાન, પુનર્જીવન પદ્ધતિ, આસપાસનો ભેજ, લક્ષ્ય સોર્બેન્ટ લોડિંગ, સાયકલિંગ આવશ્યકતાઓ

SINOYQX પ્રોટોટાઇપ પરીક્ષણ માટે વિવિધ ફીણ ઘનતા, જાડાઈ, છિદ્ર રચનાઓ, સપાટી સારવાર અને કસ્ટમ ભૂમિતિના મૂલ્યાંકનને સમર્થન આપી શકે છે.

તમારા DAC પ્રોજેક્ટની શરતો સબમિટ કરો →