ઓટોમોટિવ હલકો અને આરામ (જેમાં NVH, હીટ ઇન્સ્યુલેશનનો સમાવેશ થાય છે) તે જ સમયે સંતુલિત હોવા જોઈએ, અને યોગ્ય ઓટોમોટિવ NVH સામગ્રીની પસંદગી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. ડોંગફેંગ હોન્ડા CR-V અને ચાંગન મઝદા CX-5 ની તુલના કરીને, બે મોડેલોના NVH સામગ્રીનું તુલનાત્મક પરીક્ષણ ઓટોમોટિવ NVH માં ટ્રાન્સ્યુલેટ ધ્વનિ-શોષક તંતુઓ દ્વારા ભજવવામાં આવતી લાક્ષણિક ભૂમિકાને સંપૂર્ણપણે સમજાવી શકે છે.
"કાર હોમ" પરીક્ષણ દ્વારા પરિસ્થિતિ નીચે મુજબ છે, "વાસ્તવિક રોડ અનુભવ અમને આ બે કારનો રોડ અનુભવ પણ ડિસમન્ટ કરતા પહેલા થયો હતો, હા, તે બે કાર હતી જેને સાફ ડિસમન્ટ કરવામાં આવી હતી. હકીકતમાં, આગામી બે કાર વિજયનો નિષ્કર્ષ છે તે કહેવું મુશ્કેલ છે, ઉપર પણ થોડી અલગ સામગ્રી અને ડિઝાઇનનો આટલો મોટો ભાગ લખ્યો છે, બંને કારનો અવાજ જે લાગણી આપે છે તે બિલકુલ સરખો નથી."
ઓપ્ટિમાઇઝેશનની માત્રા પર ધ્વનિ ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રીમાં પણ હોઈ શકે છે, અને આ પરિબળોના આગળના ભાગમાં ડબલ ગ્લેઝિંગનો ઉપયોગ, CX-5 વિન્ડોઝમાંથી ઉપર તરફ ડ્રાઇવ કરે છે અને ચેસિસનો અવાજ CR-V ની તુલનામાં ઓછો છે.” CX-5 જાડા બે-ઘટક એકોસ્ટિક કોટનના ઉપયોગને કારણે, વધુ સારી NVH અસર પ્રાપ્ત કરવા માટે, પણ બે-ઘટક એકોસ્ટિક કોટનની બાજુથી કારના હળવા અને NVH સંતુલનમાં સુધારો અને અસર દ્વારા લાવવામાં આવે છે.
SINOYQX 汽车之家 | 鞭辟入里 પરથી સંસાધિત拆解CX-5/CR-V对比降噪工艺|汽车|原创|汽车报价|汽车评测|汽车试驾|买车试驾
ઓટોમોટિવ સાઉન્ડ અને થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન સોલ્યુશન્સ માટે SINOYQX ટ્રાન્સ્યુલેટ વિશે વધુ માહિતી માટે, કૃપા કરીને [email protected] પર અમારો સંપર્ક કરો , અથવા અમને કૉલ કરો: +86-28-8411-1861.
SINOYQX વિશે
SINOYQX એ ગેસ ચેઇન પર આધારિત એક વિશાળ રાસાયણિક એન્ટિટી છે, જે યુરિયા (AdBlue), મેલામાઇન, મેલામાઇન ફોમ, મેલામાઇન સાયન્યુરેટ (MCA), પોલીફોસ્ફેટ (MPP), પોલીવિનાઇલ બ્યુટાયરલ રેઝિન (લો-પોલિમરાઇઝેશન PVB રેઝિન) અને અન્ય રાસાયણિક ઉત્પાદનોનું ઉત્પાદન કરે છે. AdBlue ની વાર્ષિક ક્ષમતા 150,000 લિટર અને 600,000 ટન ગ્રાન્યુલ છે; મેલામાઇન 50,000 ટન; મેલામાઇન ફોમ 200,000 M3 છે, મેલામાઇન સાયન્યુરેટ (MCA) 50,000 ટન છે. અને ટ્રાન્સ્યુલેટ (3M થિન્સ્યુલેટની સમકક્ષ) 20,000 ચોરસ મીટર પ્રતિ દિવસ છે.
કેટલાક ચિત્રો અને લખાણો ઇન્ટરનેટ પરથી પુનઃઉત્પાદિત કરવામાં આવ્યા છે, અને કોપીરાઈટ મૂળ લેખકનો છે. જો કોઈ ઉલ્લંઘન હોય, તો કૃપા કરીને તેને કાઢી નાખવા માટે અમારો સંપર્ક કરો.